改造日本戰(zhàn)犯紀(jì)實(shí)：中國(guó)人的寬容讓世界驚嘆【2】

“一個(gè)不跑，一個(gè)不死”

1950年7月19日，一列由蘇聯(lián)開來的悶罐列車駛?cè)肓酥袊?guó)邊境小城綏芬河火車站。

通常，國(guó)際列車要在這座車站進(jìn)行換軌。蘇聯(lián)鐵路的軌道寬度為1520毫米，中國(guó)使用的是1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌。而這趟列車要交換的不是軌道，是“乘客”。密不透光的悶罐車中，裝載著969名日本戰(zhàn)犯。

中國(guó)的押運(yùn)專列就停在站臺(tái)另一側(cè)的標(biāo)準(zhǔn)軌上，等待著把這批日本戰(zhàn)犯運(yùn)往撫順的戰(zhàn)犯管理所。

1945年8月，蘇聯(lián)紅軍出兵中國(guó)東北，擊潰了日本關(guān)東軍，一下子抓了60多萬日本俘虜。這些俘虜被悉數(shù)押到蘇聯(lián)境內(nèi)。二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)喪失了2000萬人，日本俘虜們被用來填補(bǔ)勞動(dòng)力的巨大缺口，多數(shù)送到了西伯利亞強(qiáng)制勞動(dòng)。后來，蘇聯(lián)逐漸遣返日本戰(zhàn)俘。據(jù)蘇聯(lián)方面的統(tǒng)計(jì)，共有 577567 人被遣返回日本，另有大約十分之一的日本戰(zhàn)俘因?yàn)闅夂�、疾病等原因死在了蘇聯(lián)。

新中國(guó)成立后不久，毛澤東訪問莫斯科，中蘇簽訂了友好同盟互助條約，同時(shí)商定，蘇聯(lián)將在押的日本戰(zhàn)犯和偽滿洲國(guó)戰(zhàn)犯移交給中國(guó)，按照新中國(guó)的法律進(jìn)行處理，以宣示新中國(guó)主權(quán)國(guó)的地位和權(quán)威。

移交給中國(guó)的969名日本戰(zhàn)犯，是蘇聯(lián)方面認(rèn)定的“犯有反對(duì)中國(guó)人民的重大罪行”者。

中蘇雙方的交接儀式在綏芬河鎮(zhèn)(今改市)機(jī)關(guān)的會(huì)客廳進(jìn)行。文件手續(xù)履行之后，中方宴請(qǐng)了蘇聯(lián)拘留管理局押送戰(zhàn)犯的負(fù)責(zé)人。據(jù)中方接收代表之一、時(shí)任東北公安部政治保衛(wèi)處執(zhí)行科科長(zhǎng)董玉峰回憶，當(dāng)時(shí)正是“中蘇友好萬歲”的時(shí)候，雙方極為親近，頻頻舉杯，他很快就被蘇聯(lián)人灌倒了。而同行的干部記得，蘇聯(lián)拘留管理局的克雷托夫中校在酒酣耳熱時(shí)說：“這些戰(zhàn)犯都是極端反動(dòng)、頑固不化的壞蛋，是不可教化的一群惡棍，只有殺掉。”

這樣的評(píng)判，無論是一句酒話，還是出自他們關(guān)押日本戰(zhàn)犯時(shí)的真實(shí)感受，都不會(huì)影響中國(guó)方面對(duì)待日本戰(zhàn)犯的態(tài)度。中國(guó)方面接收日本戰(zhàn)犯的要求是“一個(gè)不跑，一個(gè)不死”，這是周恩來總理在布置接收工作時(shí)特意囑咐的。